La empresa especializada en la fabrica de automóviles, sigue convencido de que el H₂ puede ser una fuente de energía limpia viable, por tanto, la empresa ha decidido trabajar en el prototipo de "cartucho" para hacer del hidrogeno un elemento portátil.
Aunque este químico es una fuente de energía bastante limpia y no genera tanta contaminación al medio ambiente como la gasolina, tiene una desventaja que preocupa a los fabricantes del cartucho y es la infraestructura, ya que es muy caro trasladar y almacenar un gas extremadamente explosivo.
Tanto Toyota como su filial Woven Planet creen que pueden tener una solución con un nuevo prototipo de cartucho de hidrógeno portátil. La idea es que puedan rellenarse en una instalación específica, transportarse a donde se necesite y luego devolverse cuando se reciba el siguiente envío.
En lo que respecta al tamaño de los cartuchos sería relativamente pequeños con medidas de 16 pulgadas de largo, 7 pulgadas de diámetro y un peso de 4.9 kilos. Según Toyota, los califica de "energía portátil, asequible y cómoda que permite llevar el hidrógeno a los lugares donde la gente vive, trabaja y juega sin necesidad de utilizar tuberías intercambiables para una fácil sustitución y carga rápida".
Podrían ser útiles para "la movilidad, es decir, los autos de hidrógeno, las aplicaciones domésticas y muchas posibilidades futuras que aún tenemos que imaginar", dijo Toyota. No mencionó ningún uso específico, pero dijo que "se supone que un cartucho de hidrógeno genera suficiente electricidad para hacer funcionar un microondas doméstico típico durante aproximadamente 3-4 horas".
En un comunicado de prensa, Toyota reconoce que la mayor parte del hidrógeno se fabrica a partir de combustibles fósiles, por lo que no es precisamente ecológico. Pero cree que en el futuro se generará con bajas emisiones de carbono y que los cartuchos podrían ayudar con algunos de los problemas de infraestructura.
Toyota tiene previsto comprobar esta teoría realizando pruebas de concepto en varios lugares, incluida su "ciudad inteligente del futuro centrada en el ser humano", Woven City, en la ciudad de Susono, prefectura de Zhizuoka (Japón). La empresa también está "trabajando en la construcción de una cadena de suministro integral basada en el hidrógeno con el fin de agilizar y simplificar la producción, el transporte y el uso diario", dijo.
El hidrógeno es un combustible poco práctico para los automóviles, sobre todo por el gasto y la falta de lugares para repostar. Es más viable para cosas como los trenes y los semirremolques, donde la electrificación puede ser más difícil. También es prometedor para el transporte aéreo, ya que las baterías son demasiado pesadas para ser prácticas en esa situación. Sin embargo, parece que Toyota está ofreciendo los cartuchos para uso personal y doméstico, pero aún no está claro para qué se utilizarían