El pasado 29 de junio la Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) autoridad federal en Alemania, responsable del tráfico vial la cual está subordinada al Ministerio Federal de Transporte, publicó un aviso con la finalidad de notificar a los dueños de los autos Model 3 y Model Y de Tesla, sobre un presunto fallo en el sistema de seguridad eCall.
El error que presentan estos modelos vehículos impide que la función eCall llame de forma automática a servicios de emergencia en caso de un accidente. Por este motivo, la KBA solicitó a Tesla la revisión de al menos 59.000 vehículos los cuales podrían estar presentando un problema de software.
La KBA determinó que el fallo está afectando autos en todo el mundo, incluidos los crossovers Modelo Y fabricados en la Gigafábrica de Berlín, recientemente inaugurada. Los medios de comunicación alemanes informaron por primera vez del aviso el sábado.
Antes de esta semana, tres de las 11 llamadas a revisión que Tesla ha emitido este año estaban relacionadas con un fallo de software. Recientemente, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE.UU., anunció una llamada a revisión que afectaba a unos 130.000 vehículos por un fallo que podía provocar el sobrecalentamiento del sistema de información y entretenimiento de los autos Tesla de 2021 y 2022.
Tal parece que en los últimos meses la compañía de vehículos no ha tenido más que inconvenientes. Hace un par de meses uno de los autos pilotos de Tesla arrolló y dejó sin vida a tres personas. El mes pasado se descubrió el hackeo que permite a los autos de la misma empresa aceptar llaves nuevas. Además, de un número considerable de demandas por parte de algunos ex empleados en las que Tesla ha perdido la batalla.